 |
| Nissan All New Serena |
 |
| Mazda Biante |
 |
| Toyota Nav 1 Hallo pengunjung blog Deru Otto, semoga kalian dalam keadaan sehat walafiat. Pada postingan kali ini saya ingin mencoba membuat sebuat review match mobil MPV kelas medium. Yang akan saya pertandingkan adalah Nissan All New Serena, Mazda Biante, dan Toyota Nav 1. |
Multi-purpose Van (MPV) sangat menarik konsumen Indonesia, khususnya lagi yang bisa memuat 7-penumpang alias 3-baris jok. Pertarungan tidak hanya terjadi di segmen bawah (mobil paling laku di Indonesia), kini mengarah ke medium, khususnya di kisaran harga Rp 360 – 400 juta.
Saat ini, di segmen tersebut ada tiga merek yang menawarkan produknya, yaitu Nissan dengan All-New Serena, Mazda dengan Biante dan Toyota dengan NAV1. Ketiganya menawarkan pintu samping belakang model geser.
A. Harga
Harga All-New Serena, Biante dan NAV1
Merek/Model
|
Tipe
|
Harga (Rp juta)
|
Nissan All New Serena
|
X (Standard)
|
370
|
HighwayStar
|
390
| |
Mazda Biante
|
380
| |
Toyota NAV1
|
G
|
378
|
V
|
398
| |
Untuk harga Toyota Nav V paling mahal di antara Nissan All New Serena dan Mazda Biante
B. Dimensi
Untuk sekelas MPV kabin yang luas adalah hal yang paling utama. Untuk ketiga nya posisi seimbang karena sama-sama mempunyai kabin yang luas.
C. Bodi
Dimensi bodi (mm)
Merek
|
Nissan All-New Serena
|
Mazda Biante
|
Toyota NAV1
|
Jarak sumbu roda
|
2.860
|
2.850
|
2.825
|
Panjang
|
4.685-4.770
|
4.715
|
4.600
|
Lebar
|
1.695
|
1.770
|
1.695
|
Tinggi
|
1.865
|
1.835
|
1.850
|
Jarak trek depan/belakang
|
1.480/1.485
|
1.530/1.515
|
1.490/1.470
|
Ground Clearance
|
160
|
150
|
155
|
Bobot kendaraan (kg)
|
1.630
|
1.660
|
1.580 – 1.680
|
Radius putaran terkecil (meter)
|
5,7
|
5,4
|
5,5
|
D. Mesin
Mesin
Ketiga MPV menggunakan mesin 2,0 liter dengan performa yang hampir sama. Kendati demikian ada perbedaan pada kemampuan.
Spesifikasi Mesin
Item
|
Nissan All-New Serena
|
Mazda Biante
|
Toyota NAV1
|
Jumlah silinder
|
4-segaris, 16 katup, DOHC,twin VTC
|
4-Silinder, Segaris, DOHC, 16 katup
|
4-silinder, segaris, DOHC, 16-katup, valvetronic
|
Kapasitas (cc)
|
1.997
|
1.997
|
1.987
|
Diameter x langkah (mm)
|
84.0 x 90.10
|
87,5 x 83m1
|
80,5 x 97,6
|
Perbandingan kompresi
|
11,2 :1*
|
11,2 ; 1
|
10 : 1
|
Sistem pasokan bahan bakar
|
Injeksi langsung
|
Injeksi langsung
|
MPI
|
Tenaga maks
|
108 kW (147 PS) @5.600 rpm
|
110KW (150PS)@6.200
|
158PS @6.200
|
Torsi maks.
|
206 Nm (21,0 kg-m) @4.400 rpm
|
190Nm (19,4 kgm) @4.500
|
20 kgm @4.400 rpm
|
Transmisi
|
CVT
|
Otomatik 5-percepatan
|
CVT, 7 percepatan Shiftronic
|
Kapasitas tangki bensin (liter)
|
60
|
60
|
60
|
Roda dan ban
|
195/60-R16
|
205/60R16 92H (standar Jepang)
|
195/65 R15, Alloy
|
Tambahan
|
ABS + EBD, BA
|
-
|
ABS, BA
|
Kantung udara
|
Ada
|
-
|
Ada
|
Untuk mesin Mazda Biante kayaknya lebih unggul dari Nissan Serena dan Toyota Nav 1. Jadi kalau kita buat peringkat dari yang terbaik susunannya adalah:
1. Mazda Biante
2. Nissan Serena
3. Toyota Nav 1
Ini adalah menurut pendapat saya, untuk keputusan membeli ada di tangan pengunjung sekalian. Tapi untuk model saya lebih cenderung ke Mazda Biante karena lebih futuristik. Masalah harga tidak terpaut cukup banyak, artinya ketiganya berimbang.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق